Varen doe je samen : update

12 aug 2011, 11:48

Beste mensen, Hier wederom een update van het project Varen doe je samen! Haven Amsterdam verruimt vaarweg IJ Met het ruimer maken van de hoofdvaargeul en het uitbreiden van het noordelijk deel van het IJ heeft Haven Amsterdam de vaarweg van het IJ verruimd. Daarvoor is gebaggerd en is nieuwe betonning aangelegd. Doel is het optimaliseren van het benutten van de ruimte van de vaarweg voor binnenvaart en zeevaart. Dit is voor de recreatievaart uiteraard ook goed om te weten. Zeevaart Het IJ tussen de vaarwegmarkering IJ 2 en IJ 8 is aan de noordzijde van de vaarweg ruimer geworden, zodat er meer vaarwegruimte is ontstaan. De oude vertrouwde rode boeien IJ2, IJ4, IJ6 en IJ8 zijn opgenomen en vervangen door het nieuwe systeem voor vaarwegmarkering. Tussen de IJ2 en de IJ4 is de IJ2a neergelegd en tussen de IJ6 en IJ8 is de IJ 6a neergelegd. Dit heeft tot doel een betere en overzichtelijke vaarweg te creëren met een diepgang van 10.50 meter -NAP, voor de zeecruise met bestemming passagiersterminal PTA in de IJ-haven. BinnenvaartVoor de binnenvaart en de recreatievaart is tussen de IJ2 en de IJ6 aan de noordBeste mensen, Hier wederom een update van het project Varen doe je samen! Haven Amsterdam verruimt vaarweg IJ Met het ruimer maken van de hoofdvaargeul en het uitbreiden van het noordelijk deel van het IJ heeft Haven Amsterdam de vaarweg van het IJ verruimd. Daarvoor is gebaggerd en is nieuwe betonning aangelegd. Doel is het optimaliseren van het benutten van de ruimte van de vaarweg voor binnenvaart en zeevaart. Dit is voor de recreatievaart uiteraard ook goed om te weten. Zeevaart Het IJ tussen de vaarwegmarkering IJ 2 en IJ 8 is aan de noordzijde van de vaarweg ruimer geworden, zodat er meer vaarwegruimte is ontstaan. De oude vertrouwde rode boeien IJ2, IJ4, IJ6 en IJ8 zijn opgenomen en vervangen door het nieuwe systeem voor vaarwegmarkering. Tussen de IJ2 en de IJ4 is de IJ2a neergelegd en tussen de IJ6 en IJ8 is de IJ 6a neergelegd. Dit heeft tot doel een betere en overzichtelijke vaarweg te creëren met een diepgang van 10.50 meter -NAP, voor de zeecruise met bestemming passagiersterminal PTA in de IJ-haven. Binnenvaart Voor de binnenvaart en de recreatievaart is tussen de IJ2 en de IJ6 aan de noordzijde van de hoofdvaargeul een secundaire vaarweg aangelegd. Deze vaarweg is gemiddeld 100 meter breed en 5.50 -NAP diep, de binnenvaart en de recreatievaart kunnen daar met name gebruik van maken. Voor de vaarrichting oost-west kan de scheepvaart vanaf de IJ6 de hoofdvaargeul bij voorkeur verlaten en de nieuwe secundaire vaarweg gaan gebruiken. Daardoor ontstaat meer ruimte voor de vaarrichting west-oost. Bekijk HIER de nieuwe kaart van de vaargeul. VDJS Opstapdag in het blad Motorboot In het jongste nummer van maandblad Motorboot (augustus) staat een leuk verslag van de VDJS Opstapdag in juni. Overigens was ten tijde van die Opstapdag de informatie over de verruiming van de hoofdvaargeul op het IJ ons nog niet bekend. Het artikel kunt u HIER lezen. Nieuwe duikspot in de Grevelingen Onlangs is in de buurt van Scharendijke een groot wrak (60 meter lang) afgezonken. Inmiddels heeft Rijkswaterstaat bakens geplaatst, zie DIT bericht. Een mooi filmpje van het afzinken van het wrak staat op www.onderwatersport.tv (Trailer - The re-birth of a wreck). Rijkswaterstaat start aanleg luwtestructuur Markermeer Rijkswaterstaat start op 15 augustus 2011 met de aanleg van een tijdelijke luwtestructuur in het Markermeer. De luwtestructuur, die bestaat uit een damwand, is een proef waarmee wordt gekeken hoe de waterkwaliteit kan worden verbeterd. De proef is onderdeel van het innovatieve onderzoeksprogramma Natuurlijker Markermeer – IJmeer (NMIJ) waarin Rijkswaterstaat maatregelen onderzoekt die de ecologische kwaliteit van het Markermeer en IJmeer duurzaam verbeteren. Een luwtestructuur kan bestaan uit verschillende vormen en materialen, zoals klei, zand of stenen. In deze proef wordt een stalen damwand gebruikt omdat deze relatief eenvoudig, snel en goedkoop is aan te brengen en verwijderen. De damwand is ongeveer 1.800 meter lang en ligt ca. 200 m uit de kust bij Warder, tussen Hoorn en Volendam. De luwtestructuur is goed zichtbaar voor de scheepvaart, is verlicht en voorzien van een doorlopende reflecterende strip. Daarnaast is het gebied rond de damwand afgezet met boeien die het verboden gebied afbakenen. De damwand is half september van dit jaar klaar. Tot eind augustus 2012 wordt gemeten wat de effecten van de damwand zijn op het slibgehalte. Daarna wordt de luwtestructuur weer verwijderd. Klik HIER voor een kaart op de site van het Watersportverbond. Dringen op de Gouwe Denk je een goed alternatief te hebben gevonden voor een ruige tocht over zee, duikt er op de smalle Gouwe bij Alphen aan den Rijn ineens een enorm containerschip voor je op. Wat nu? Cees van Dijk schreef voor het blad Zeilen een artikel over de nieuwe situatie, het artikel kunt u HIER lezen. Meedoen aan het Nationale Watersport Onderzoek? Als watersporter kun je, in dit representatieve onderzoek naar de Nederlandse watersporter, wederom je mening geven over diverse aspecten van de watersport. Sommige vragen hebben misschien een beetje een commerciële ondertoon, maar er worden ook vragen gesteld over veiligheid, beroeps- en recreatievaart. Deelname is eenvoudig, duurt ongeveer 10 minuten en kan door HIER te klikken. Een praktijkvoorbeeld… De heer Meeusen - schipper van de 63 meter lange MS Runamara – maakte een spannende situatie mee tussen Heusden en Andel op de Afgedamde Maas en mailde het naar ons door. Het verhaal kunt u HIER lezen. Varen doe je samen! binnenkort ook in Engeland? Dat het over de grens ook goed fout kan gaan is in DIT filmpje te zien dat op de eerste wedstrijddag van de Cowes Week 2011 regatta werd gemaakt. De kracht van de botsing was zo groot dat twee bemanningsleden over boord werden geslagen. Ze werden alle twee opgepikt door een reddingsboot en een 'coastguard patrol' boot van Southampton. Een bemanningslid werd naar het ziekenhuis gebracht op het eiland Wight met hoofdletsel. De Noorse supertanker, 124.000 ton zwaar en 870 voet lang, ondervond geen hinder van deze calamiteit en kon zijn tocht naar de olieraffinaderij voortzetten… Wijziging e-mailadres? Regelmatig krijgen wij updates retour omdat een e-mailadres niet meer werkt. Als u een nieuw mailadres krijgt of als u zich wilt afmelden voor deze updates kunt u dat aan ons doorgeven via info@varendoejesamen.nl Inmiddels is bekend geworden dat Varen doe je samen! ook dit jaar aanwezig zal zijn bij de Hiswa te water die van 6 t/m 11 september 2011 in Marina Seaport IJmuiden wordt georganiseerd. Meer informatie over de beurs is te vinden op www.hiswatewater.nl Met vriendelijke groet, Hylke Steensma Projectleider Varen doe je samen! Stichting Recreatietoervaart Nederland (SRN) Bezoekadres: Hoofdstraat 82, 3972 LB Driebergen-Rijsenburg Postadres: Postbus 102, 3970 AC Driebergen-Rijsenburg T. + 31 (0)343 52 47 49 F. + 31 (0)343 52 47 58 M. +31 (0)6 26 25 48 99 E. h.steensma@srn.nl W. www.varendoejesamen.nl en www.srn.nl


Eerste schippers van binnenvaartschip Familietrouw Veenkoloniaal Museum eindelijk bekend

12 aug 2011, 10:40

Veenkoloniaal Museum - Sinds 1994 heeft het Veenkoloniaal Museum het binnenvaartschip ‘Familietrouw' in bezit. Het schip is een zogenaamde ‘spitse praam' dat in 1894 in Stadskanaal is gebouwd. Eerste schippers van binnenvaartschip Familietrouw Veenkoloniaal Museum eindelijk bekend


Overkoepelend merk voor Nederlandse binnenvaartsector

12 aug 2011, 10:24

Met het losgooien van een scheepstros lanceerde minister Schultz van Haegen op 11 augustus 'the Blue Road', het overkoepelend merk voor de Nederlandse binnenvaart. Overkoepelend merk voor Nederlandse binnenvaartsector


Experience

12 aug 2011, 07:14

Experience , 80,00 x 8,20 x 2,90 , 1332 ton , Bouwjaar 1959 , Werf Schimag in Mannheim ( Duitsland ) , 608 pk GM , ex Neska 95 , ex Albatros , ex Aqua Filia , ex Avanti , ex 2 x Aqua Filia , eigenaar Scheepvaartbedrijf Di-Jo in Werkendam , ENI 02317339

 


Binnenschip voor herstelling naar Hemiksem

12 aug 2011, 06:21

OLEN - Het Duitse binnenschip dat woensdagmiddag dreigde te zinken nabij het Sluizencomplex in Olen, werd donderdag door de scheepvaartpolitie begeleid naar een droogdok in Hemiksem. Binnenschip voor herstelling naar Hemiksem


Binnenschip maakt water aan sluizencomplex Olen

12 aug 2011, 06:07

In het sluizencomplex van Olen op het Albertkanaal is woensdagmiddag een groot Duits binnenschip in moeilijkheden geraakt. Binnenschip maakt water aan sluizencomplex Olen


Loodsjol met vier opvarenden omgeslagen

11 aug 2011, 22:56

Westenschouwen - Bij de Schouwenbank voor de kust van Schouwen-Duiveland is donderdagavond een loodsjol omgeslagen. Loodsjol met vier opvarenden omgeslagen


Brand in pleziervaartuig, opvarenden veilig

11 aug 2011, 22:47

Abcoude - Op het Amsterdam-Rijnkanaal bij Loenen is brand uitgebroken in een klein plezierbootje. Brand in pleziervaartuig, opvarenden veilig


Jacht net op tijd in haven

11 aug 2011, 22:40

Breskens - Donderdagmorgen werd de schipper van de KNRM-reddingboot Zeemanshoop gebeld door een oplettende inwoner van Breskens die uit zijn woonkamer zag dat er een zeiljacht op de plaat van Breskens lag.

Jacht net op tijd in haven

 


Lüdinghausen: Havarie zwischen MS und Ruderboot

11 aug 2011, 18:56

Duisburg/Lüdinghausen (ots) - Auf dem Dortmund-Ems-Kanal bei Lüdinghausen (KM 39,500) stießen gestern (10.08.), gegen 18:00 Uhr, ein Motorschiff und ein Ruderboot zusammen.

Lüdinghausen: Havarie zwischen MS und Ruderboot