Brohl - Schwere Zeiten für die Rheinschifffahrt: Gerade erst sind Winterwetter und Hochwasser überstanden, da werden die Schiffer schon wieder durch das Tankerunglück an der Loreley gestoppt
Schiffe drängen sich im Hafen von Brohl
Het bluswater waarmee de inferno in Moerdijk is geblust, wordt voorlopig opgeslagen bij afvalrecyclingbedrijf Heros in het Zeeuws-Vlaamse Sluiskil. Het water wordt er in schepen naartoe vervoerd.
Bluswater Moerdijk naar Zeeland
Bron
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Op de Rijn zijn veertien schepen succesvol langs de gekapseisde tanker Waldhof geleid. Daarmee lijkt een proef van de Duitse autoriteiten geslaagd.
Eerste schepen langs tanker op Rijn
Bron:NOS
St. Goarshausen . Das Wasser- und Schifffahrtsamt entscheidet am Donnerstag darüber, den Rhein am gekenterten Tanker ?Waldhof? für stromaufwärtsfahrende Schiffe freizugeben.
Schiffe dürfen möglicherweise wieder an der Loreley vorbeifahren
Noch immer liegt das gekenterte Tankschiff "Waldhof" unterhalb der Loreley im Rhein - beladen mit 2400 Tonnen Schwefelsäure.
Dank der ca. 4.400 to eingebauten Granitsteine konnten am Mittwochvormittag das Tor im Unterwasser der Schleuse Regensburg geschlossen werden.
?Störenfried? an der Schleuse Regensburg beseitigt
In den kommenden 15 bis 20 Jahren sollen alle Moselschleusen ausgebaut und um eine zweite Kammer erweitert werden. Die Kosten werden auf rund 400 Millionen Euro geschätzt.
Unternehmer kritisiert millionenteuren Ausbau der Moselschleusen
Das schwere Schiffsunglück in auf dem Rhein bei der Loreley hat Auswirkungen auf den Import von Mineralöl. Doch bis die Lage problematisch wird, dauert es noch einige Zeit.
Kaum mehr Schiffe im Basler Rheinhafen